長樂中路改造項目大會戰

長樂路位于西安市東西向城市中軸線的東段，是西安東部交通性、生活性兼備的城市主干路，周圍有發達的交通干道相連，有著十分突出的交通區位優勢。隨著西安市城東經濟的迅猛發展，長樂路成為了西安必不可少的經濟動脈，其重要性不言而喻。全線范圍為東二環至幸福路，道路全長1882.662米，規劃紅線50米，四幅路，瀝青混凝土路面。包括道路、雨水、污水工程等市政工程。工程總造價約6800萬，計劃于2014年12月31日主體工程施工完成。

工程自2014年5月23日22:00時正式圍擋施工，截至10月底完成機動車道28850㎡，非機動車道8200㎡，人行道11068㎡,污水管道818m,雨水管道1081m，完成投資約3151萬。自6月17日開始，路面陸續出現坑洞或塌陷，公用局科技處組織有關部門和專家，多次召開長樂路工程A標塌陷問題專題會議，決定施工單位對原狀污水用戶管全部更換。為此公用局派設計院、施工單位等相關負責人員前往廣州考察調研，學習新技術，優化施工方案，同時節約成本。對應現狀道路下不良地質的情況，考慮到現場施工條件，也針對性的提出了幾種處理方案。對于土質疏松、不密實路段，設計路床頂面以下0.8米范圍，要將原狀土翻挖加灰處理，對其下土基進行石灰樁擠密處理；對于空洞路段，要將設計路床頂面以下0.8米范圍內的土基翻挖重新回填壓實；對于管道影響的路段，能改建的進行翻建同時對周邊土基壓實，不具備翻建條件的路段在管道兩側布設石灰樁。

進場施工要求管理人員能及時發現問題、解決問題，對一時難以解決的就當成課題在例會上研究，大家共同探討、群策群力解決。因為工程涉及千家萬戶，沿途商家、單位眾多，如業主、交委、園林、地鐵、排水、自來水、電信、燃氣、電業、綠化管理……每一次的專題協調會，大伙都要為每一個可能涉及到的細節溝通甚至爭論。小至一根電桿、一盞路燈、一個井蓋這樣的問題，也會成為討論的一項內容。

目前，該項目已到了最后的攻堅期，在劉敏強經理的指導與尹明新項目經理的帶領下全體項目部成員放棄休息不顧日漸寒冷的天氣每天不分白天黑夜的加班加點，24小時全力奮戰不停歇，夜晚工地現場還燈火通明，且經常耽誤一日三餐，項目副經理劉磊在這最緊張最關鍵的時刻一天寸步不離工地，嗓子早已喊啞，每日兜里裝著的金嗓子喉寶，似乎已緩解不了多少病痛。技術總工史文斌每日不停往返于1.8公里的施工路段，來回巡視著每一處節點，督促現場解決問題。安全員李引娣已年過40,1.8公里長的長樂東路，每日她至少要來回走4趟，巡視路段的安全文明施工情況；檢查圍板是否整潔；施工范圍內的土方堆放、井圈、井蓋是否完整安全；警示標志是否到位……

對特殊時期市政人來說，這些都已經習以為常。以苦為樂、傾心工程建設，對輕傷不下火線的市政鐵軍來說，也已是理所當然。就好像帶著比賽的激情和動力，竭盡全力、奮不顧身在賽場上拼搏再拼搏，堅持再堅持，直到比賽高潮全場沸騰的歡呼和勝利掌聲的響起。那一刻，帶著滿身疲憊的汗水抬起頭來，收獲到的是榮耀和欣慰。